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      杭州中環柯橋段高架橋改建工程正式進入施工階段
      2020-04-09  

       

             杭州中環總長約191公里,建成后將與12條高速路、9條城市快速路和10條鐵路相交,跨越錢塘江、富春江、苕溪、杭甬運河等多個航道水運,連接杭州西站、蕭山機場、火車東站、蕭山南站等大型交通樞紐。同時,杭州中環也是亞運會配套項目之一。

             近日,由隧道股份上海路橋承建的杭州中環柯橋段高架橋改建工程設計施工總承包第EPC01標段首根鉆孔灌注樁開鉆,工程正式進入施工階段,新一波建設熱潮已緩緩拉開序幕。

       

      工程概況

             杭州中環柯橋段高架橋改建工程是“杭州中環”的重要環節,工程主要包括三段高架橋,分別為錢陶公路高架段、湖安路高架段、輕紡城大道高架段,以及湖安路互通和新秦望互通。高架橋總長10.93公里,采用一級公路標準建設,設計速度80公里/小時。同時,結合高架橋施工保通需要,納入5段地面道路拓寬工程。

             項目建成后,將有利于打破交通瓶頸,優化路網結構,有效促進紹興融杭發展,推動杭州紹興同城化及城鄉一體化發展,有利于構建杭州紹興同城“30分鐘通勤圈”、杭州紹興寧波三地“45分鐘交通圈”。

             錢陶公路、湖安路、輕紡城大道是杭州三條交通主干道,在上面建高架,還不能封閉交通?!打好這場硬仗,我們準備這么做!


      深度融合,發揮EPC優勢

             杭州中環柯橋段高架橋改建工程為隧道股份上海公路橋梁(集團)有限公司、浙江交工集團股份有限公司、中國公路工程咨詢集團有限公司聯合體中標的EPC(工程總承包)項目。施工前期進行周密策劃,不斷完善保通方案,在設計階段加強聯動進行圖紙優化,將施工階段可能遇到的各類問題進行拆解分析,并針對拆解出來的問題逐個擊破,實現有效防控。

             施工過程中,通過設計、采購、施工各階段工作的有效銜接,實現項目的整體資源規劃,確保項目進度、質量、安全、成本可控,深度融合充分發揮EPC模式優勢。


      強化溝通,建立聯動機制

             由于錢陶公路、湖安路、輕紡城大道,這三條道路是當地的交通主干道,車流量巨大、周邊廠房眾多、各類管線錯綜復雜,施工中涉及城鎮規劃、公路管理、防洪防汛、環境保護等多方面工作。

             我們積極主動對接工程沿線村委、廠房、交警、路政等各部門,建立聯動機制,保障施工期間城市交通系統基本能夠正常運行,最大化減少市民出行及周邊地區的社會經濟活動影響。


      自我加壓,打好建設攻堅仗

             建設前進的一小步的背后是路橋人籌劃許久前進的一大步。此次施工的首根鉆孔灌注樁直徑為1.5米,長76.8米,采用旋挖鉆機施工。為確保首根鉆孔灌注樁的順利開鉆,項目部精心組織、快速施工,制定了詳細的施工流程和質量控制方案,嚴格過程控制,明確了施工工序的各種指標控制要求。

             首根鉆孔灌注樁的成功澆筑,為下一步工程順利開展奠定了堅實基礎。我們將繼續落實關鍵工序質量控制、嚴格現場安全管理、積極推進工程建設進度,在做好疫情防控的基礎上,全力以赴打好杭州中環建設攻堅仗!

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